rennbericht_ortrand_I

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Kommen wir erst mal zu den Vorbereitungen damit das Rennen "Am Kutschenberg" mit mir stattfinden konnte. Wie schon geschrieben, gab’s diesmal keine große Ruhepause und ich musste zusehen, dass mein Auto renntauglich wieder zusammengebaut werden konnte. Ebenfalls wollte ich gern an der Wiederbelebung des Syncro’s von KUNI teilnehmen und somit rief ich erst mal am Montag schnell in der Firma an und reichte für den Rest der Woche Urlaub ein.

		Später gab’s dann bei mir die Bescherung. Ich hatte das Getriebe ordentlich zerlegt und selbst das Differential wurde arg in Mitleidenschaft gezogen. Nun liefen die Strippen heiß um schnell noch irgendwo Ersatzteile herzubekommen aber die Zeit war zu kurz. Also blieb mir nur selbst instand setzen übrig und das klappte auch recht gut.

Wenigstens konnte ich alles wieder schön zusammen bauen und ab Donnerstag Abend stand alles wieder zur Abfahrt bereit. Die Abreise am Freitag sollte so schnell wie möglich stattfinden, damit wir unseren schönen üblichen Stellplatz im Fahrerlager belegen konnten. Das WE war diesmal mit einigen Highlights versehen.

		Mal wieder haben die fleißigen Clubmitglieder von Ortrand keine Mühen gescheut und die Rennstrecke abermals umgebaut und damit verlängert! Und unser Enno, der alte Haudegen, machte seinen 30. Geburtstag klar! Das sollten wir wohl alles schon irgendwie hinbekommen. (Obwohl Enno jetzt noch auf sein Geburtstagsgeschenk von mir wartet). L

Na ja, nun hieß es erst mal die Strecke testen und sehen, wie man damit klar kommt. Aber schon nach paar Runden konnte man sagen, ja, das geht. Hätte es mir mit der Einfahrt schwieriger vorgestellt. Also auf zum Zeittraining und sich überraschen lassen. Da kam dann ein vierter Platz raus und somit war die erste Reihe in der Gruppe 2 gerettet.

		Mit von der Partie waren wieder mal Bundesmann und Scholze. Gleich im ersten Rennen trafen wir drei aufeinander! Ich stellte mich links außen hin was natürlich zu dieser Zeit völlig falsch war. Die Strecke war noch viel zu aufgelockert und somit war man auf dieser Seite noch zu lange im losen Untergrund unterwegs. Egal, ich reihte mich als dritter ein und somit ging’s ins Rennen.

Anfang der Dritte Runde konnte ich dann in der Senke an Scholze vorbei fahren und in der vierten Runde musste mich Bundesmann kampflos vorbei lassen, da dieser mit einem Plattfuß vorn links zu kämpfen hatte. Also hat das alles doch noch einen guten Lauf genommen und ich konnte den 1.Vorlauf im ILP gewinnen. Nun stand der erste Vorlauf für den MC vor der Tür. Quasi Reihe eins aber diesmal mit Kallauch und Vesper in einer Reihe.

		Da im MC nicht alle Fahrer teilnehmen, standen auch bloß 6 Auto am Start. D. Kallauch legte einen Sieg hin, dahinter Vesper und ich als Dritter. Im späteren wurde dann auch der zweite Vorlauf gestrichen und somit blieb im MC dann nur noch der Finallauf am Sonntag offen, aber dazu kommen wir noch. Nun war es Zeit für den zweiten Vorlauf im ILP. Diesmal mit Gubsch und Scholze in einer Reihe. Die Strecke war noch verdammt nass und ich konnte im Vorfeld meine neuen Räder nicht anbauen, weil sich da einer über Nacht platt gemacht hatte. Der Start verlief wie gewohnt, Scholze vorn weg und ich konnte mich wenigstens gegen Gubsch behaupten und nahm die zweite Position ein. Bundesmann startete aus der zweiten Reihe und konnte sich noch vor der ersten Kurve an den dritten Platz schieben.

Gubsch hatte technische Probleme bekommen. So nahm das Rennen seinen Lauf. In der zweiten Runde kämpfte sich Kallauch, der sich wohl für die beste Reifenwahl entschieden hatte, an Bundesmann vorbei und übte nun auf mich Druck aus. Aber beim Überholversuch an mich rutschte er so weit raus, dass Bundesmann wieder vorbei kam, So kam dann der Zieleinlauf Scholze, Körzinger und Bundesmann zustande.

		Kommen wir nun zum dritten Vorlauf. Rechts stand Bundesmann, links Vogel und ich in der goldenen Mitte. Bundi war wohl diesmal zu aufgeregt und legte gleich mal einen zu eindeutigen Fehlstart hin....;-) Beim zweiten Versuch ging alles klar und ich konnte in Führung gehen. Hinter mir Vogel, Kallauch und Bundesmann. Ich konnte diesmal einen schönen Vorsprung heraus fahren und dadurch etwas Ruhe. Hinter mir ging es eher heiß zu und durch rennbedingte unglückliche Umstände bei Kallauch konnte Bundesmann vorbei auf Platz drei fahren so war dann auch der Zieleinlauf.

Das Finale ILP... Ich hatte die meiste Punktzahl und konnte mir den Startplatz aussuchen. Hoffentlich keine Fehlentscheidung. Mit mir in der ersten Reihe standen Scholze und Zimmermann im Celica der jeweils in seiner Gruppe 1 gute Punkte sammeln konnte. Bundesmann Reihe zwei neben Vogel. Diesmal hoffte ich nur, dass alles technische halten muss. Die Ampel blitzte kurz auf und ab ging die Reise. Alles funktionierte und ich ging in Führung.

		Dahinter Scholze, Zimmermann, Bundesmann und Vogel. Mittlerweile hatte ich einen sehr großen Vorsprung von einer halben Runde rausgefahren, da kam es zum „Rennunfall“ zwischen Zimmermann und Scholze. Beide waren raus. Das hatte einen Re-Start zur Folge und mein Vorsprung war futsch. Jetzt hoffentlich keinen Fehler machen und das Ding sauber nach hause fahren. Ich wäre sonst gestorben, wenn das jetzt noch mal in die Hose gegangen wäre. Aber es ging alles gut und ich konnte nach den restlich verbleibenden Runden den Sieg für mich verbuchen. Puhhhh...... Gott sei Dank! Und zum Abschluss gab’s ja nun noch das Final im MC. Wieder mit Kallauch und Vesper in der ersten Reihe ging’s los. Diesmal konnte ich mich hinter Kallauch als zweiter einreihen und dann legten wir ein wirklich super Finale hin. Die ganzen acht Runden immer dicht am Heck von Kallauch und das ewige warten auf einen Fehler. Aber es sollte genauso knapp bis ins Ziel gehen und somit war David K. Sieger, Ich zweiter und D.Vesper konnte den dritten Platz für sich verbuchen.

Also am Ende ein Wahnsinns Rennwochenende mit zwei schönen Pokalen, etwas GFK Bastelarbeit ist jetzt angesagt und die Freude auf das nächste und 4. Rennen im ILP Man sieht sich......... Euer Alex





		©Text by Alexander Körzinger ©Bilder by Kessel